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TRES PUNTOS MÁS Y OTRA DOSIS DE EXPERIENCIA PARA JORDI TORRES EN MOTEGI

El piloto MAPFRE Aspar concluye decimotercero y puntúa por segunda carrera consecutiva.
El ritmo de la carrera de Moto2 ha sido endiablado, quizás no tan rápido como el tiempo de la pole de ayer (1.50.886), pero igualmente vertiginoso (vuelta rápida de carrera – 1.51.100). Moto2, la categoría sin margen para el error, ha venido señalada por un despiste de Márquez en la salida. El catalán se ha quedado clavado en la parrilla, provocando un gran revuelo tanto al inicio como en las primeras curvas, donde a punto ha estado de producirse una montonera. Redding ha empezado liderando, y Rabat le ha tomado el testigo casi al instante para abrir hueco. Un espacio que salvarían Espargaró y Márquez para formar un tridente solitario en cabeza. Los tres que coparon la primera línea ayer han roto la prueba pronto, ratificando su ritmo de entrenamientos. Finalmente Márquez ganaba, seguido de Espargaró y Rabat, quien entraba más retrasado.

Tres puntos más en su cuenta particular y otra dosis de experiencia. Es la renta que el piloto MAPFRE Aspar, Jordi Torres, extraía del GP de Japón. Partía decimosexto, en la segunda curva ha estado cerca de irse al suelo por el ímpetu excesivo de un rival, pero se ha cogido fuerte a los mandos de su montura para templar los nervios, y completar las 23 vueltas de la prueba nipona. Le ha tocado remontar y lo ha hecho a base de ritmo. Aunque un poco más de determinación en los últimos giros le hubiera metido entre los diez mejores, como en Aragón. En cualquier caso, el catalán se mostraba satisfecho y listo para viajar a Malasia.

13º Jordi Torres: “Hoy he salido a la carrera muy motivado. Este es un circuito de fuertes frenadas, y sabía que aquí tenía opciones de pelear por un buen puesto. Ayer no me clasifiqué como me hubiese gustado, pero estaba calmado para la prueba. En las primeras curvas un piloto me ha pasado literalmente por encima, he tenido que agarrarme fuerte para no caerme, y he perdido muchas posiciones. Luego he empezado a coger ritmo y me he puesto a rebasar pilotos. La verdad es que, conforme aumentaba el ritmo, me sentía más cómodo. Una vez más la moto ha funcionado perfectamente, pero el lance de la primera vuelta nos ha perjudicado mucho. Cuando he llegado al grupo que circulaba delante de mí, me ha faltado un poco de decisión para seguir adelantando. Aun así me he emparejado con varios pilotos, y he podido ver muchas cosas que me pueden resultar útiles en las siguientes carreras. Hoy he sumado un poco más de experiencia”.

Dos titulos europeos para los pilotos NZI.

Carmelo Morales(NZI) y Jordi Torres(NZI) son los nuevos campeones de Europa en Superstock y Supersport, respectivamente.

En Superstock Carmelo Morales administró su ventaja desde que tomo la cabeza para llevarse y dar un nuevo título a la escudería de Jaime Fernandez-Avilés.
En Supersport Jordi Torres se distanció desde el principio de sus rivales.

Con los triunfos de hoy, NZI refuerza su imagen de Marca de Campeones cosechando hasta la fecha más de 16 titulos Nacionales, más 3 titulos Mundiales y 10 Europeos:

- Campeonato del Mundo de Velocidad 125 c.c. 1989 Alex Crivillé (NZI Helmets)
- Campeonato del Mundo de Velocidad 125 c.c. 2006 Alvaro Bautista (NZI Helmets)
- Campeonato del Mundo de Velocidad 250 c.c. 2006 Jorge Lorenzo (NZI Helmets)
- Campeonato de Europa de Velocidad 125 c.c. 1988 Julian Miralles (NZI Helmets)
- Campeonato de Europa de Supersport 2008 Ángel Rodríguez (NZI Helmets)
- Campeonato de Europa de Superstock 2008 Carmelo Morales (NZI Helmets)
- Campeonato de Europa de Superstock 2009 Carmelo Morales (NZI Helmets)
- Campeonato de Europa de Supersport 2010 Carmelo Morales (NZI Helmets)
- Campeonato de Europa de Superstock 2010 Santiago Barragan (NZI Helmets)
- Campeonato de Europa de Superstock Junior 2010 Kike Ferrer (NZI Helmets)
- Campeonato de Europa de Supersport 2011 Jordi Torres (NZI Helmets)
- Campeonato de Europa de Supersport 2012 Jordi Torres (NZI Helmets)
- Campeonato de Europa de Superstock 2012 Carmelo Morales (NZI Helmets)

SANTI BARRAGÁN A POR EL TITULO DE CAMPEÓN DE EUROPA

Un año más el Campeonato de Europa regresa a tierras manchegas.

Santi Barragán, el que ya consiguiera el titulo de Campeón en la categoría de Superstock 1000 en 2010, plantea esta carrera con ganas y confianza de poder hacerlo bien.

Al extremeño solo le falta encontrar el punto de equilibrio en su Kawasaki Ninja, confiamos que con el trabajo del Kawasaki Palmeto Racing pelearán por puestos de cabeza.

Está prevista la retransmisión en directo de esta prueba en el circuito de Albacete a través del canal Energy.

Barragán no ha parado desde la última carrera y una de las actividades del extremeño ha sido asistir el pasado domingo al I Salón Motor & Bike de Extremadura. Donde cientos de aficionados pudieron acercarse para ver la exposición que el Motor Club Laguna Seca había preparado. Entre otras cosas se podía encontrar el mono con el que se proclamó Campeón de Europa, su moto para entrenar en supermotard, etc…

SANTI BARRAGÁN: “Volvemos a Albacete…tenemos que seguir mejorando en la puesta a punto de la moto pero hay algunas modificaciones en cuanto a neumáticos que quizás pueden encajarnos mejor.
La motivación de esta carrera es otra, está en juego un titulo internacional y eso es importante. Trabajaremos duro para pelear por él”.

JORGE NAVARRO PELEARÁ ESTE FIN DE SEMANA POR EL CAMPEONATO DE EUROPA EN ALBACETE


El levantino llega a la cita tras debutar el pasado fin de semana en el Campeonato del Mundo, gracias a una wild card obtenida para correr en el trazado aragonés de Motorland.
Pese a no poder finalizar la carrera, Navarro tuvo un fin de semana positivo en general, puesto que llegó a colocarse en el Top Ten en los entrenamientos libres sobre lluvia del viernes.
Tras la experiencia, el de La Pobla buscará pelear por estar arriba en el trofeo continental, que se disputa en formato de carrera única.
JORGE NAVARRO : “Después del subidón del debut en el Mundial llego a Albacete en muy buenas condiciones físicas y anímicas. El equipo ha intensificado el trabajo en la moto y podremos pelear por estar entre los cinco primeros. Una vez ahí, espero poder dar el salto a la pelea por el podio“

MOTOGP. Jordi Torres 8º tras salir desde la segunda linea.

GP de Aragón – 30/09/12 – Circuito de Motorland – Carreras Moto2 y Moto 3

Dos pilotos NZI han disputado la carrera de Moto 2 con distinta suerte. Jordi Torres encuadrado en el team Mapfre Aspar ha conseguido un brillante octavo puesto tras salir desde la segunda fila de parrilla ya que el sábado consiguió bajo la lluvia el 5º mejor tiempo en la manga clasificatoria.

Steeven Odendaal ha conseguido acabar por primera vez en su segunda participación en el mundial. Su puesto el 21º.

En Moto 3 mala suerte para el piloto de NZI Jorge Navarro. El levantino llegaba a la cita en el mejor momento de la temporada, tras haber concluida en séptima posición la carrera del Campeonato de España de Velocidad disputada hace dos semanas en Albacete.
Además, se convirtió en una de las sorpresas de la jornada al rodar entre los 10 primeros clasificados en lluvia.
Sin embargo, tras declararse la carrera en seco Jorge salió a pista mezclado en un grupo muy numeroso de pilotos y en las primeras vueltas, al intentar un adelantamiento exterior, uno de ellos le sacó un poco de la pista y le hizo resbalar con la hierba todavía mojada, lo que le mandó al suelo y concluyó su participación.

JORGE NAVARRO: ‘NUNCA OLVIDARÉ LA OPORTUNIDAD QUE LARRESPORT ME BRINDA DE DEBUTAR EN EL MUNDIAL’

Este fin de semana el piloto valenciano Jorge Navarro debutará en el Mundial de Motociclismo, la haber obtenido una wild card para participar en la categoría de Moto3 en el Gran Premio de Aragón.
El levantino llega a la cita en el mejor momento de la temporada, tras haber concluida en séptima posición la carrera del Campeonato de España de Velocidad disputada hace dos semanas en Albacete.
Es por ello mantiene sus opciones de concluir el ejercicio en el Top Ten de la clasificación general, del que solamente le separan cinco puntos.
JORGE NAVARRO : “Nuestra relación con Larresport ha sido extraordinaria desde el primer día, contando con más medios de los previstos a pesar de haber unido nuestros caminos casi al inicio del campeonato. De hecho, estamos peleando por el Top 5 en las carreras gracias al esfuerzo en trabajo y materiales que está realizando el equipo. Nunca olvidaré que ellos me van a dar la oportunidad de debutar con 16 años en el Mundial y espero poder corresponder su confianza con una muy buena carrera“

Campeonato del Mundo de Superstock 1.000c.c. Portimao. Portugal.11ª POSICIÓN PARA SANTI BARRAGÁN EN PORTIMAO

Una intensa lluvia que comenzaba en la madrugada del domingo ha propiciado que la carrera de Supersock 1000 se retrasara hasta la tarde.

Estos hechos han tenido en vilo a todo el paddock hasta que finalmente las nubes se han alejado del circuito situado en el algarve portugués, pudiendo así disputarse las carreras con cierta normalidad.

Santi Barragán consiguió avanzar varias posiciones en la salida, pero en los primeros compases de carrera presenció una doble caída que le descolocó y casi le deja fuera llegando a ocupar la 17ª posición.

Mientras las vueltas corrían, el extremeño intentaba afinar su pilotaje en cada curva lo que le permitía ir adelantando a sus rivales más próximos uno a uno.

Su reto personal contra el crono lo ha ganado, a medida que las vueltas pasaban, su tiempo era cada vez mejor siendo la última de estas la más rápida.

Finalmente ha terminado en la 11ª posición a dos décimas de su más próximo rival.

SANTI BARRAGÁN: “Ha sido una pena salir desde tan atrás puesto que así tienes más posibilidades de verte envuelto en cualquier situación peligrosa. No he comenzado mal pero los lances del principio me han hecho descolocarme.
Consciente de mi situación me he concentrado en afinar cada vuelta y así he conseguido ir recortando distancia a mis rivales delanteros y a la vez mejoraba el tiempo en cada vuelta.
El ritmo de carrera no ha sido muy rápido y de haber salido un poco más adelante hubiera podido pelear por el cuarto o el quinto puesto”.

SANTI BARRAGÁN REGRESA A SUPERSTOCK 1000 EN TIERRAS PORTUGUESAS

El extremeño que en la pasada temporada participaba en este mundial en la misma prueba como piloto invitado dentro la categoría de Superbikes, vuelve pero en esta ocasión en Superstock 1000 junto al Kawasaki PL Racing, su equipo en la actual temporada.

La carrera se disputará el próximo fin de semana en el circuito de Portimao, uno de los más recientes del campeonato.

Santi Barragán ya ha pisado este trazado en varias ocasiones pero siempre con situaciones distintas por lo que las referencias aprendidas hay que adaptarlas a cada una de ellas.

Pese a poder competir con su misma moto adaptada, hay un factor clave a tener en cuenta y es el cambio de marca en los neumáticos.

Las condiciones no son las más deseadas puesto que llega a un campeonato donde el resto de pilotos se ven beneficiados por la continuidad durante todo el año pero estamos convencidos de que Barragán y el Kawasaki PL Racing conseguirán poner la moto a punto y pelear por buenas posiciones.

SANTI BARRAGÁN: “El tiempo juega en nuestra contra puesto que la mayoría de los rivales llevan todo el año en la categoría. Confío en mi equipo y espero que lleguemos a encontrar la armonía con la puesta a punto y los neumáticos.
Es una buena oportunidad de salir fuera y acercarme a uno de los campeonatos donde tengo fijados mis objetivos”.

MOTOGP. Jordi Torres muy cerca de puntuar. Steven Odendaal se estrena en el Campeonato Mundial.

Dos NZI de pilotos han disputado la carrera de Moto 2 con suerte diferente.

Jordi Torres del equipo Mapfre Aspar ha estado a cerca estar de los puntos durante la carrera, luchando entre las posiciones 12 y 15, pero habiendo tenido que renunciar por muy poco a los puntos en la última vuelta finalizando en el puesto 16 y cerca de anotar de nuevo.

Diferente suerte a tenido Steven Odendaal, el joven piloto de pruebas sudafricano estaba dentro del equipo del famoso cocinero vasco Karlos Arguiñano. Para Steven la experiencia ha sido positiva, pero no ha podido terminar la carrera.